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橡胶减震器的配装工艺流程

分类: 橡胶加工来源:优制网作者:优制网发布时间:2016-07-15关键字:橡胶减振器  轮毂  减振胶圈  生产工艺
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各种型号橡胶减振器结构虽不尽相同,但主要都由轮毂、减振胶圈及惯性块等部分组成。简要的来说,橡胶减振器的生产工艺就是将每个部分结合在一起的过程,其难点实际上就是金属件与像胶件的粘接问题。目前生产中常见的像胶减振器生产工艺主要有两种:硫化式、压人式。

  减震器的配装的工艺流程:

  1.对减震器实行外形上的检测,橡皮不能出现裂开的口子,橡皮与金属脱离等不足的地方,并应该按照减震器所提供的暂时性的技术条令来查看它的有效时间;

  2.把减震器依照辅机的减震器的安装的图案安置在基座的上边,查看减震器和基座的支承面的粘合状况,要求零点一毫米厚的的塞尺是插不进去的,某些位置可以插进零点一到零点二毫米厚的塞尺,可是插进的范畴不能大于减震器的底面的周长的百分之三十五,它的深度不可以大于二十毫米;

  3.在基座的支承面上划出紧固减震器的螺栓孔线同时进行钻孔,在批量相对比较大的状况之下,能够先按照准备配装的机械的底座制作一个样板,把这个样板放置在基座的支承面所要求的地方上,划好螺栓孔后,随后开始钻孔,假如是单个或者是批量较小,这个时候能够把各个减震器暂时安装到辅机的底座上边,接着把辅机和减震器一并吊到机座上,把减震器的位置按照图纸上所规定摆放正确之后,依照减震器上的紧固的螺栓孔在基座上进行划线,然后把辅机与减震器一起吊走,在基座上进行打孔;

  4.拿紧固的螺栓把减震器紧固在基座上边;

  5.吊上辅机同时拿千斤顶或者是顶压的螺钉把它升到要求的高度点,测量一下减震器的套筒上的平面和底座间的距离,它的规格要大于紧固的螺栓的直径的两倍。

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