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杜应流代表说,高端零部件的“瓶颈”阻碍着我国重大装备国产化的进程,“这是制造业做强绕不开的坎”。
从2008年起,越来越多的国家和地区对中国汽车零部件进行“双反”调查,征收“双反”税,给中国企业造成不小损失。
日前,福建龙溪轴承(集团)股份有限公司(下称龙轴集团)入选工信部首批“制造业单项冠军示范企业”,成为中国轴承行业惟一一家获此殊荣的企业。
日本旭化成巩固了在中国生产高性能树脂的方针,将生产主要用于光伏面板和锂离子电池的树脂。
与传统汽车一样,新能源汽车的发展,仍然离不开零部件产业的支持,尤其是如电池、电机、电控等关键技术与核心零部件的支撑。
2016年全年,汽车产销完成了双超2800万辆的答卷,增幅比上年有较快提升。根据数据统计,截至2017年1月22日,共有6家上市车企发布2016年业绩预报,其中5家预喜。
据新浪科技援引外媒消息,由于中国内地智能手机厂商需求旺盛,今年全球手机行业可能出现核心零部件短缺。
我国目前机械零件加工行业现状是怎样的?只有了解形式的发展才能更好的投入资本。下文是对2016年机械零部件加工行业现状分析。
在12月15日下午的新制造专场分论坛上,华中数控董事长陈吉红说,通过数控机床在“左走走、右走走”时的轴承等设备的数据变化,可以对其健康状况进行检测。
2012年10月15日,为深入贯彻落实《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》的文件精神,中国机械工业集团有限公司与江西省人民政府在南昌签署了支持赣南等原中央苏区发展的《战略合作协议》。
目前国内机器人产业95%集中于下游系统集成商这一环节,上游零部件仍旧依赖进口,但服务机器人要想在未来竞争中胜出,离不开核心零部件和机器人本体支撑。
2016年10月25-27日,由拉斯维加斯国际会展公司主办的2016年美国拉斯维加斯紧固件展在美国拉斯维加斯会议中心揭开帷幕。
机构预测称,2016年和2017年将是我国城轨建设和投资的高峰期。“十三五”期间轨道交通投资规模也将达到1.7-2万亿元,由于轨道交通投资高、收益低、周期长,PPP模式或成此领域最有效的解决方案。
有朋自远方来,不亦乐乎。26日,中国汽车零部件行业迎来了业内人士齐聚会。在汽车的产业链中,较于整车厂,零部件一环相对“低调”。
行业人士认为,政策调整拓宽了再制造零部件的旧件来源,可谓打通了零部件再制造行业长久以来的“肠梗阻”。
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